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全国工商联: “陆海新通道”应降成本提效率

国际陆海贸易新通道作为中新(重庆)战略性互联互通示范项目之一,自开通常态化运行班列以来,其蕴含的巨大潜力正在快速释放,将不断改变我国西部地区东南沿海走向的传统出海通道,逐步成为纵贯西部的国际联运新动脉。

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目前,国际陆海贸易新通道对民营企业的吸引力未达预期,部分民营企业反映,其在运行时间、物流价格、管理衔接等方面,与现有的江海联运、渝新欧班列相比优势并不明显。

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全国工商联提案建议适度降低货运成本,可以参照沿江班列给予国际陆海贸易新通道运价支持(不低于公布运价45%以上的下浮支持);优化中转港口管理,加强通道沿线省市的对接联络,拓展国际或区域水水中转,提升港口大进大出的能力,实现铁海转运无缝对接,降低企业时间成本;加大对国际陆海贸易新通道的宣传推广力度,让更多民营企业尽快熟悉、接受并使用这条新生通道,加入到通道共建体系,共同分享“一带一路”的红利。

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来源:中国交通新闻网